15 Best Automotive Wiring Harness Companies

汽车线束是汽车电路网络的主要组成部分，它属于车辆的电气系统，是一种连接部件。线束是由铜制成的接触端子（连接器），它被压接到导线或电缆上，外部则通过模塑工艺与绝缘体或额外的金属外壳结合在一起。线束的组合成就了连接电路。

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汽车的运行条件和参数通过线束在车载电脑上被直观反映出来，可称其为汽车的“神经系统”。因此，它传统上被称为汽车的“血管”。线束的电子内容逐渐成为评估汽车性能的重要指标。

汽车线束市场的趋势通常与车辆销售量的变化相符。日本最大的两家汽车线束制造商，矢崎电机（Yazaki）和住友电气（Sumitomo Wiring Systems），合计市场份额超过50%。

除了富士电机（Fujikura）和古河电气（Furukawa Electric）外，日本线束制造商的市场份额超过60%。此外，三家韩国线束制造商Kyungshin、Yura和Yuzhin的市场份额接近15%。剩余市场份额则由欧洲和美国公司掌握，如LEONI、Aptiv、Lear、PKC、Kromberg&Schubert、Coroplast和Draexlmaier。

01 YAZAKI

矢崎电机公司是全球500强企业之一，成立于70多年前。该公司主要生产汽车电线组件、各种仪表、仪器、空调和太阳能热水器等产品。矢崎集团在全球44个国家拥有468家工厂和分支机构，其中36家位于中国，全球员工超过20万人。

矢崎（中国）投资有限公司的总部位于上海，主要从事汽车线束设备和汽车配件的开发、设计和销售，并负责管理矢崎在中国的工厂。矢崎的客户主要是日本、欧洲、美国以及中国的汽车制造商。

该公司不断创新提升其开发能力，以向全球客户提供高质量的服务。

02 FURUKAWA ELECTRIC

古河电气集团汽车线束有限公司（CFAH）是由日本古河电气公司共同创立的，成立于12月11日，专门生产和销售汽车线束及相关部件。

古河电气有限公司成立于，专注于电线、电缆、光纤、电力系统及汽车零部件与电子产品的生产和销售。注册资本为592亿日元，年销售额为716.1亿日元。

古河电气集团的基本理念是通过持续的技术创新，致力于建设富裕社会，其核心是跨越几个世纪所精心培育的物质力量。

03 APTIV

Aptiv PLC最初名为德尔福汽车（Delphi Automotive），在2017年脱离了动力系统业务部门后更名。该公司总部设在英国都柏林，是全球领先的技术公司，致力于开发更安全、更环保及更互联的解决方案，推动更可持续的出行未来。

Aptiv在全球拥有超过18万名员工，能够有效地服务于遍布全球的客户。该公司通过可扩展和智能的平台解决行业内的众多挑战，快速推动向软件定义电动车的转型，全球营业额达156亿美元。

APTIV在中国

Aptiv于进入中国市场，并在当地设立了广泛的研发和制造机构，包括3个全球技术中心和18个制造基地，为中国市场的客户提供强有力的支持。

04 Nexans

成立于，Nexans是一家总部设在法国巴黎的全球电缆和光纤行业公司。

集团在建筑和城市基础设施（建筑物、地方基础设施、智能城市/电网、电动交通）、高压和项目（离岸风电场、海底互联、陆上高压）、数据及电信（电信网络、数据传输、FTTx、LAN电缆、可再生能源、石油、铁路及滚动设备、航空及自动化）等四个主要业务领域内活跃。

它是汽车线束行业中最具创新性的公司之一。截止，Nexans在34个国家设有工业存在，拥有超过26,000名员工，年销售额约为64亿欧元。

05 Motherson

PKC集团的母公司

作为商用车线束和印度乘用车线束的全球领军者，Motherson线束部门专注于全球移动性产品的开发，通过为客户提供运输工具，帮助人们和企业在全球范围内的流动。

该公司提供保障电力和数据传输的产品，以确保广泛车型的安全性和可靠性。

Motherson是全球最大线束和电气组件制造商之一，持续为客户提供完整的解决方案，涵盖从产品与概念开发、全面的内部设计能力、全球工程支持直至制造与售后服务的各个环节。

该部门的垂直整合支持客户增加内容和能力；包括组件制造、测试和验证、生产工程及企业生产计划系统。

客户细分包括：

• 乘用车
• 两轮车和娱乐车辆
• 农业机械
• 商用车（重型、中型和轻型）
• 铁路车辆（火车、有轨电车、机车、电动公交车）
• 建筑和物料搬运设备
• 企业资源规划（ERP）系统
• 其他工业应用，如医疗诊断设备、白色家电、办公自动化设备

与全球技术领袖合作

Motherson进入该领域的时间为，通过与世界领先的线束、线束组件和其他电缆制造商Sumitomo Denso的合资企业开启，该合资企业为印度的一项最古老的合资企业之一，为Motherson提供了强大的技术基础，以支撑卓越文化的建设。

Motherson继续通过与全球技术领导者在关键业务领域的强大联盟来接受最新的市场创新。该部门于与韩国Kyungshin公司形成了合资企业，以满足其在印度市场全范围内车型的集成线束制造需求。

于，Motherson Sumi Systems Ltd.，印度最大的汽车零部件制造商，以57.1亿欧元（6.1亿美元）的价格收购芬兰零部件制造商PKC，以扩大其在全球市场的存在。

此外，该部门在中国与三个合作伙伴组成了合资企业，生产线束产品：合肥江淮汽车有限公司、湖北正奥汽车配件集团和江苏华凯线束有限公司。

06 LEONI

LEONI是一家全球供应商，专注于汽车及其他行业的能源数据管理产品、解决方案和服务。该集团在德国上市，员工超过10万人，分布在30个国家，年销售额为41亿欧元。

LEONI的主要客户包括世界领先的乘用车、商用车和零部件制造商。此外，LEONI还向以下市场供应产品和服务：数据通信和网络、医疗、过程工业、运输、能源和基础设施、工厂自动化、机械和传感器以及海洋。

在全球超过90个地点的研发、生产、分销和服务网络确保客户始终能获得定制支持。凭借卓越的研发能力和系统专业知识，LEONI是值得信赖的解决方案提供商。

07 LEAR

成立于美国底特律，Lear Corporation是一家全球汽车座椅及电子电气技术的供应商。该公司凭借全面的座椅垂直整合能力，涵盖金属框架、泡沫、面料和皮革等所有座椅组件，为汽车行业提供高质量的座椅。

Lear也是世界上少数几家能够为完整汽车提供电子电气系统架构的全球供应商之一。Lear能够为传统电气架构及高功率和混合动力系统提供完整的配电系统。其产品和服务遍及全球主要汽车制造商，涵盖超过400个品牌的车辆。

来自38个国家的员工共同构成了Lear的多元团队，合作设计、开发及生产世界一流的产品。Lear公司的全球总部位于美国密歇根州南菲尔德，而亚太与中国总部则位于上海。

自进入中国市场以来，截至目前在中国设立了超过44家生产设施，分布在20多个城市和建立三个工程研发中心。

08 SUMITOMO WIRING SYSTEMS

住友电气系统公司成立于，最初是电气线缆的制造商。自那时起，住友电气已成长为全球领先的汽车线束公司。它积极参与国际市场，牢牢把握市场基础，清晰识别并适应时代及领域变化，利用其在电线技术积累的丰富经验。

如今，汽车产业正面临着“百年未遇”的转型，技术需要在电气化、自动化驾驶、网络化和共享等新领域得到发展。展望未来，住友电气将继续从客户的视角出发，开发新产品和技术，以其在汽车线束业务中开发的“连接与联接”技术为基础。

09 Fujikura

自成立以来，Fujikura在能源、信息通信、电子和汽车电气设备等四大业务领域为客户提供高可靠性产品和服务，充分利用其在导线和电缆研发、生产过程中积累的连接技术。

Fujikura于在中国设立了北京办事处，并于在上海开设了办事处，着重发展信息和电力产品的销售与研发。随着WTO政策的放宽，这两家办事处于6月合并，并在上海外高桥自贸区建立。

通过在中国的国内和全球销售网络，Fujikura集团开展产品的进口和出口营销及国际采购和销售功能，同时在中国地区总部维持金融支持和信息沟通等职能。

自与Denso在珠海成立的Zhuhai Fujikura Denso Co., Ltd.以来，我们在中国在电子、电气安装、信息通信和电力等多个领域与众多客户建立了深入的业务关系。目前在中国，Fujikura集团已经在香港、台湾、深圳、上海和北京等地拥有18家制造公司和销售网络，积极响应客户多样化需求。

Fujikura在中国的企业生产线束、FPC组件、电子连接器、汽车电线、光纤、光缆、超高压电缆、工业电线、电梯电缆、OPGW、电力配件等多项电气及通信相关产品，以最前沿技术推动新产品的制造与销售。

10 KROMBERG&SCHUBERT

Kromberg&Schubert成立于，现今在全球40个地点设有超过50家工厂和超过48,000名员工。该公司的主要产品是汽车电气相关的辅助产品，包括各类汽车线束、ABS线束、特种电缆、连接器及塑料件。

其中大部分产品直接供应给OEM，只有小部分提供给一流零件制造商。该公司拥有强大的研发和设计能力，是奥迪、梅赛德斯-奔驰和宝马等高端汽车的战略合作伙伴。我们在车型开发和设计阶段便开启合作，依据实际情况和丰富的经验完成最佳设计。

Kromberg&Schubert（苏州）汽车技术有限公司为Kromberg&Schubert在中国的全资子公司，成立于并于2011年迁至江苏省太仓，之后在此设立工程中心及线束生产车间。

工程中心负责线束及工艺工程的开发，作为Kromberg&Schubert在中国的研发中心，主要为德国客户开发整车线束。

于7月，Kromberg&Schubert与神户制钢合作建立了KOSCO汽车零件（平湖）有限公司，主要配套Toucan、Lindo、Phaeton、Noddy、Tahu等车型。现今，它是上汽大众的线束供应商，年销售额超过10亿。

11 Renhotec

Renhotec（武汉）有限公司成立于，为产品销售和运营中心，总部位于武汉，覆盖全球。Renhotec（武汉）有限公司致力于电子连接器和线束的研发、生产和销售，为全球互联提供解决方案。

其产品涵盖各种射频同轴连接器、计算机外部连接器、光伏连接器、恶劣环境连接器、以及新能源电动汽车连接器等，广泛应用于5G通信和物联网、工业自动化、医疗设备、仪器、新能源汽车、人工智能智能制造等领域。

武汉Renhotec在国际贸易领域经过七年的不断努力和全体员工的长期奋斗，充分利用武汉地区的人才优势，向东莞和深圳的完美产业链资源配置，便利的沿海交通和物流作为后盾，年销售额从100万元迅速增长至1亿元，年增长率超过50%。

目前，公司产品已出口至全球，覆盖81个国家和地区，包括欧洲、美国、大洋洲、非洲、亚洲和中东等。公司为所有客户提供专业、高质量、全面的服务保障。

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12 YURA

YURA公司是汽车线束、ICU及其它电控模块的设计与开发专员，成立于。YURA收购了国内汽车配件行业历史最悠久的线束公司HAN-IL Denso，合并两公司研究所，继承了自成立以来HAN-IL Denso累积的技术和经验，并进一步发展。

自创立以来，公司坚持“原则与透明”的管理理念，致力于质量创新，并通过大胆投资于技术开发，保障独特的技术实力并建立客户信任。

自进入中国市场以来，YURA全方位扩展其全球业务，目前已扩展到包括欧洲、北美和亚洲的全球市场，现有21个法人及43家公司遍布其在日本和海外业务。

13 Kyungshin

Kyungshin公司成立于9月1日，经过37年的稳定发展，Kyungshin集团已成长为一家大型全球跨国汽车线束制造商。除此之外，Kyungshin在中国、印度、美国、日本、墨西哥、洪都拉斯等国家设有分支机构。

• 汽车线束制造商。
• 产品主要供给现代汽车及起亚汽车。
• 于12月，住友电气和住友电气产业对公司进行了资本投入。
• 于9月，公司名称由Kyungshin工业有限公司更改为Kyungshin Corporation。

在中国的历史

成立于九月。

成立于七月。成立青岛Kyungshin电子有限公司。

成立于十二月。在中国成立江苏Kyungshin电子有限公司。

成立于十月。在中国成立青岛Kyungshin电子有限公司。

于九月，公司名由Kyungshin工业有限公司更改为Kyungshin Corporation。

成立于十二月。成立青岛即墨Kyungshin电子有限公司。

于九月成立在中国的子公司，安徽Kyungshin电子有限公司。

14 Coroplast

克罗波集团是一家成功的独立家族企业，由娜塔莉·梅克尔伯格（Natalie Mekelburger）在第三代领导。经过90年的历史，集团同时有三个业务部门。它从一家电绝缘材料的地方生产商发展为全球性的技术领导者，涵盖技术胶带、电线电缆和线束等业务。

• 于4月1日，Coroplast决定将业务单元拆分为三大独立品牌：Coroplast胶带（粘合胶带）、Coroflex（电线电缆）和WeWire（线束）。
• WeWire作为独立家族企业Coroplast集团的“线束系统”部门，约有7000名员工（由Fritz Müller于成立）。
• 在中国、德国、墨西哥、摩尔多瓦、波兰和突尼斯等地设有十个生产基地，并在全球设有众多服务中心。
• 其客户包括知名汽车制造商，如大众、宝马、奥迪、斯柯达、西雅特、戴姆勒、保时捷、兰博基尼、福特及PSA等。
• 集团在年度的营业额约为5.4亿欧元。

WeWire在中国

WeWire是德国独立经营的家庭企业，作为克罗波集团的一部分，历史悠久的公司为汽车和工业领域提供解决方案。该公司生产高质量的线束组件，以务实的方式，通过注重创新、专业工程和安全高效的市场解决方案，领先于市场常规。

克罗波自2002年10月起在中国经营，在江苏省太仓设立。经过成功的多年发展，克罗波决定进一步扩大在中国的生产，并成立克罗波线束技术（昆山）有限公司。我们卓越的技术专业知识和客户导向的思维与工作方式，使我们成为两个行业的强大开发合作伙伴。

克罗波技术有限公司的线束部门现已更名为WeWire。

15 DRAXLMAIER

成立于5月的Draexlmaier总部位于德国比尔斯比堡，像许多知名德国公司一样，公司的名称与创始人相关。Draexlmaier于目前在全球超过20个国家运营60多个分支机构，员工总数约为70,000人。Draexlmaier在中国的业务已深耕份16年，设有5个工厂，雇佣超过8,000名员工。

在2020年全球汽车供应商50强中排名第48位。

联系我们

Renhotec成立于5月，专注于制造和出口各种电子连接器已超过15年。

如有任何关于连接器的需求，请通过以下方式与我们联系：

手机:(+86)

邮箱:[ protected]

外包线束或电缆组件的制造过程有许多好处，这将提升制造流程的效率和灵活性。但对于许多希望成功外包制造的企业而言，这个过程可能显得艰巨。

线束制造过程需要大量的时间和材料，因此您必须在第一次就做对。为了确保外包线束制造过程成功，您需要执行以下七个步骤：

1.设定现实的交货时间
2.创建原型线束
3.从小额订单开始
4.与优秀的客户支持团队合作
5.确认规范准确
6.选择经验丰富的公司
7.强调质量控制测试

专注于这七个事项，将会为与制造商合作带来更好的体验。继续阅读以了解有关外包线束制造的七个提示。

外包制造过程的好处是什么？

外包制造过程的各个环节具有诸多优势，尤其是对于线束。最显著的好处包括提升生产能力和效率。投资于线束制造的公司已经形成了快速生产的策略。

如果您面临突然的业务需求激增，经验丰富的制造商将具备满足此需求的设施。一个最重要的优势是海外制造商的劳动力成本较低。您无需担心雇佣员工来跟上生产需求。

1.设定现实的交货时间

如果您希望在制造过程中减少压力，您应为交货留出充分的时间。当面临紧迫的截止日期时，错误的余地较少，您需要一切顺利进行。海外货物运输的平均交货时间为20到30天。您应在初始产品订单时设定实际的时间表，考虑可能的延迟。

您的第一笔产品订单将是与制造商关系中最重要的一笔。这笔订单将设定未来所有订单的生产步骤，因此请勿急于求成。在讨论交货时间时，确保您与制造商在同一页面上。一旦您了解生产所需多长时间，您可以相应地为未来的出货做计划。

2.创建原型线束

大多数经验丰富的制造商可以为初步测试定制线束。如果您正在创建新的线束，先制作原型将使您能够修复产品中的任何缺陷。您可以与制造商密切合作，从最初的开发到原型创建的全过程。

在您测试原型的同时，您也会收集到反馈，以便指导制造商在生产时进行相应调整。在产品设计中制作原型及早与制造商合作以选择易于采购的组件是至关重要的。如果原材料难以获得，将导致生产延误。

3.从小额订单开始

在与制造商建立合作关系期间，最好先进行小批量产品订单。小额订单将有助于验证质量，确保符合规格，而无需批量下单。为确保订单的正确性，若事先投资数千个线束可能是痛苦的错误。

在线束制造中，甚至最小的细节都可能导致产品不符合规格。要明确您的要求，并检查小额订单是否符合预期。一旦您验证了质量，就可以投资更大规模的产品订单。

4.与优秀的客户支持团队合作

与线束制造商合作不仅要关注产品的质量，还要重视其客户支持质量。这是您在选择外包制造商时不可低估的重要因素。合作和沟通是制造过程的重要组成部分，需与客户支持保持定期沟通。

如果您需要即时修改线束设计或面临意外的发货延误，客户支持将是至关重要的资产。灵活响应的专业客服团队将在生产过程中遇到挑战时提供支持，确保您在整个生产过程中获得及时更新。

5.咨询规格问题

大宗订购线束是一项复杂的过程，涉及采购原材料及制造多个组件。线束设计是该过程中的重要环节。在生产之前，您必须与制造商咨询设计，并就任何不清晰的规范进行解释。

设计规范应详细明确，并由项目工程师开发高质量的原型。此外，经验丰富的制造商将能提供建议，解决不明确之处。请随时提问，因为这将帮助双方建立沟通。

6.选择经验丰富的公司

确保外包您的线束制造过程顺利的最佳方式之一是与经验丰富的公司合作。专业公司已经完成许多类似的订单，形成了成熟的制造策略。您可以询问制造商一些问题来了解其经验：

“您已经经营了多少年？
您过去成功制造了哪些产品？
您能否解释您的质量控制检测流程？”

经验丰富的公司将乐于回答这些问题并展示以往客户的案例。与经验丰富的公司合作将对您线束的生产质量产生重大影响。您可以依赖该公司按时交付符合规格的产品。

7.强调质量控制测试

如果希望获得大宗高质量产品，强调质量控制测试对于成功至关重要。您希望每个线束都经历严格的测试，以确保其满足您的要求。在与制造商交流时，您应始终询问其质量控制标准。

许多制造商将很乐意向您展示他们的详细测试流程。经验丰富的制造商会对每个线束进行一系列测试，检查系统的连续性。通过严格的质量控制标准，您可以确保收到高质量线束的货物。

总结

外包线束的制造过程将使您获得高质量产品，同时满足更灵活的需求。然而，您需要遵循本文中提到的建议，才能保证良好的结果。若不进行适当的研究，或与经验不足的企业合作，可能会导致昂贵的错误。

如欲了解更多信息，请访问我们的网站Difference Between a Wire Harness and a Cable Harness。